दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे पर अंडरपास का उपयोग कर रहे जंगली जानवर: अध्ययन| भारत समाचार

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा कराए गए एक अध्ययन के अनुसार, दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे के किनारे बने अंडरपासों का उपयोग जंगली जानवरों द्वारा व्यापक रूप से किया जा रहा है।

देहरादून स्थित भारतीय वन्यजीव संस्थान द्वारा आयोजित अध्ययन, गणेशपुर-देहरादून खंड के साथ 16 मई से 24 जून, 2025 के बीच की गई क्षेत्र निगरानी पर आधारित है।

एनएचएआई द्वारा शुक्रवार को जारी किए गए निष्कर्ष 14 अप्रैल को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे के उद्घाटन से पहले आए हैं।

210 किलोमीटर के पहुंच-नियंत्रित गलियारे से दिल्ली और देहरादून के बीच यात्रा के समय को छह घंटे से घटाकर लगभग 2.5 घंटे करने की उम्मीद है, इसमें भारत का सबसे लंबा वन्यजीव गलियारा और वन क्षेत्रों के साथ समर्पित वन्यजीव क्रॉसिंग शामिल हैं।

यह विस्तार शिवालिक हाथी गलियारे के भीतर और राजाजी टाइगर रिजर्व के किनारे, तराई आर्क लैंडस्केप का हिस्सा है, जो एक प्रमुख जैव विविधता क्षेत्र है। परियोजना के हिस्से के रूप में, 11 किमी लंबे खंड सहित, संरेखण के साथ अंडरपास और ऊंचे खंडों का एक नेटवर्क डिजाइन किया गया था ताकि जानवरों को सड़क के नीचे जाने की अनुमति मिल सके।

40-दिन की अवधि में 150 कैमरा ट्रैप का उपयोग करके ली गई 111,000 से अधिक छवियों में से कुल 40,444 वन्यजीवों का पता लगाया गया।

नीलगाय, हाथी, सियार, खरगोश, सांभर और चित्तीदार हिरण शुरुआती उपयोगकर्ताओं में से थे, जबकि तेंदुए और जंग लगी चित्तीदार बिल्लियाँ जैसी प्रजातियाँ बाद में नमूना अवधि में दिखाई दीं, जो व्यवहारिक अनुकूलन में भिन्नता का सुझाव देती हैं।

अध्ययन में रिलेटिव एबंडेंस इंडेक्स (आरएआई) का उपयोग किया गया, जिसकी गणना प्रति कैमरा-ट्रैप दिन स्वतंत्र कैप्चर की संख्या के रूप में की गई ताकि यह अनुमान लगाया जा सके कि प्रजातियों ने कितनी बार क्रॉसिंग का उपयोग किया। अनगुलेट्स और मध्यम आकार के स्तनधारियों का उपयोग हावी रहा। नीलगाय (आरएआई 16.76), सांभर (15.07) और चित्तीदार हिरण (7.72) सबसे अधिक उपयोगकर्ताओं में से थे, साथ ही सुनहरे सियार (21.05), जिन्होंने जंगली प्रजातियों के बीच सबसे अधिक सापेक्ष बहुतायत दर्ज की। हाथियों का भी पता लगाया गया, हालांकि कम आवृत्तियों पर (आरएआई 1.04), जो बड़े स्तनधारियों द्वारा भी संरचनाओं के उपयोग का संकेत देता है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि अंडरपासों में मानव उपस्थिति महत्वपूर्ण रही, लोगों, पशुओं और वाहनों के साथ, अक्सर वन्यजीवों की तुलना में।

स्थानिक पैटर्न असमान थे। हीट मैप विश्लेषण से पता चला कि कुछ हिस्सों में, विशेष रूप से गणेशपुर की ओर, तेंदुए और भारतीय खरगोश जैसी प्रजातियों के लिए उच्च गतिविधि दर्ज की गई, जबकि अन्य हिस्सों में कम उपयोग देखा गया। अध्ययन में कहा गया है कि हाथियों के लिए, क्रॉसिंग को विशिष्ट बिंदुओं पर क्लस्टर किया गया था, जो संरेखण में समान आंदोलन के बजाय पसंदीदा मार्गों का संकेत देता था।

हालाँकि, अस्थायी विश्लेषण से पता चला कि कई प्रजातियों ने गड़बड़ी से बचने के लिए गतिविधि पैटर्न को समायोजित किया। तेंदुए और कई जंगली जानवर बड़े पैमाने पर रात्रिचर थे, जबकि मानव और वाहनों की आवाजाही दिन के दौरान चरम पर थी।

अध्ययन में यातायात शोर के प्रभाव का आकलन करने के लिए ऑडियोमोथ उपकरणों का उपयोग करके ध्वनिक निगरानी को भी शामिल किया गया। इसमें कहा गया है कि वाहनों का शोर जानवरों के व्यवहार और आवास के उपयोग को प्रभावित कर सकता है, कभी-कभी भौतिक राजमार्ग से परे भी “फैंटम रोड” प्रभाव पैदा कर सकता है।